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本文摘要：昨天接到一个朋侪的咨询他的车被人家追尾了追的比力严重前前后后弄下来修了4万多块钱！然后整个后面部门都追烂了而且涉及到了车体切割。只管车子已经修好了现在还在4S店没拿回来钱也不用他出由追尾方出可是还是很是郁闷。 固然如果事故很严重你这个车子报废了那就另当别论了。可是如果没有报废能够修复修复好了之后所引起的贬值保险是不支持理赔的。这种情况如果贬值比力严重我可不行以找对方车主要钱这个工具就是一个仁者见仁智者见智的问题了这个事情老徐也问过不少朋侪也做过一些观察确确实实有乐成的案例。
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昨天接到一个朋侪的咨询他的车被人家追尾了追的比力严重前前后后弄下来修了4万多块钱！然后整个后面部门都追烂了而且涉及到了车体切割。只管车子已经修好了现在还在4S店没拿回来钱也不用他出由追尾方出可是还是很是郁闷。
固然如果事故很严重你这个车子报废了那就另当别论了。可是如果没有报废能够修复修复好了之后所引起的贬值保险是不支持理赔的。这种情况如果贬值比力严重我可不行以找对方车主要钱这个工具就是一个仁者见仁智者见智的问题了这个事情老徐也问过不少朋侪也做过一些观察确确实实有乐成的案例。
他问我能不能找对方的保险公司或者找对方要差价要损失。
其实这种情况在现实生活中很是普遍由于事故导致了车辆贬值这个工具应该由谁来负担？理论上我没有错是对方的全责。对方撞了我的车他把我的车弄坏了最后我虽然是修好了可是车子由此所造成的贬值理论上应该是由他来负担或者他买了保险也可以由保险公司负担。
但实际上保险是不会管这个事情的他只管把车子给你修好。
可是你要是贬值很是厉害好比说你是开了一辆上百万的车被别人追尾了追完之后对方也有赔偿能力你可以通过其他的一些途径好比说协商请一些第三方机构介入这种措施去追讨你的损失。可是在现实执行当中确实是有一定难度的。
大家都知道如果我们的车子被追尾之后涉及到车体切割这种在行业内里就可以定性为事故车了。
也就是说你这个车子虽然修好了可是你以后要去卖也好要什么也好它是会贬值的。
如果说你这个车子没有发生过事故开了三年我不想要这个车了我去卖的话可能能够卖个10万块钱。
可是我现在因为这次事故涉及到了车体切割甚至动了车体的结构这个时候我再去卖的话这个车子可能就只能卖7万块钱、6万块钱了。中间所发生的贬值这个应该由谁来负担？
就是有一个朋侪跟我说他的车子被一辆路虎追尾了撞的比力严重最后修好车之后路虎车子也挺大方的给了他3万块钱弥补他的车损。固然这个车主我们是可以给他点个赞能够体会到双方的不容易。可是大部门的车主是做不到这一点的。
就在发生事故之后我能给你修复就很不错了。你由此所造成的贬值基本上是要不到钱的。
所以最后给大家总结下来在发生交通事故之后虽然你没有责任对方全责可是由此造成的车辆贬值保险是肯定不会赔的。可是你可以试试看接纳协商的措施要求对方给你一定的赔偿这个是有可能会实现的。固然也希望我们大家在路上开车的时候能够遵章守纪如果自己真的是全责把人家给追尾了人家的损失比力惨重而且确确实实造成了车辆比力大的贬值在自己经济条件许可的情况下给一定的赔偿其实也是未尝不行的
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